最新快訊!鋰價跳水 江西首富跌掉100億
(資料圖)
周末，贛鋒鋰業緊急回應，自己沒有和同行一起設定碳酸鋰底價。
一則消息稱，在3月28日南昌鋰會閉門會議中，贛鋒鋰業、天齊鋰業等生產商同意將每噸碳酸鋰的底價定為25萬元，以減緩電池原材料價格的暴跌。
去年11月，一噸碳酸鋰賣59萬元，3月31日，僅賣22萬元。4個月時間，每噸便宜37萬元。
手握千萬噸鋰礦，贛鋒鋰業董事長李良彬很淡定。
“鋰鹽價格有60萬元/噸的昨天，就可能會有10萬元/噸的明天。”他在3月表示。
過去一年，他賺得盆滿缽滿。
3月30日，贛鋒鋰業發布財報，2022年營收418億元，同比增長275%，凈利潤205億元，同比增長292%，創下有史以來最好的業績。
碳酸鋰價格暴漲，李良彬坐上首富寶座，人稱“江西鋰王”。他連續兩年成為《胡潤百富榜》上的江西首富，最新身價為325億元。
去年11月初至今，鋰價走低，贛鋒鋰業股價下跌。李良彬持有3.78億股公司股份，據此計算，期間財富縮水66億元。
在鋰礦行業摸爬滾打幾十年，李良彬經歷了數輪下行周期，當下，他如何帶領贛鋒鋰業平穩跨過低谷？
減緩投資
李良彬，江西豐城人，是公認的穩健派，小步疾走地入股和并購鋰礦項目，做大家業。
穩健為主的運營風格，一度讓他錯失良機。比如，2020年錯失了江特電機的收購，失去獲得更大市場份額的機會。
2022年，他有意改變溫和的風格，頻繁布局上游礦產項目。
比如，通過新余贛鋒礦業獲取上饒松樹崗鉭鈮礦項目62%股權；
完成馬里Goulamina鋰輝石項目的股權交割，獲取馬里鋰業50%的股權；
收購Lithea，獲得Pozuelos和Pastos Grandes兩塊鹽湖資產，資源總量相當1106萬噸碳酸鋰。
李良彬還嘗試改變包銷采購的生意模式，直接下場收購。
“到2025年，公司將形成年產30萬噸LCE的鋰產品供應能力。”贛鋒鋰業在財報里寫道，目前在國內有約12萬噸LCE的鋰鹽產品生產能力。
贛鋒鋰業期末的非流動資產為472億元，相比年初的244億元翻了近一倍。
此前公司快報稱，長期股權投資、無形資產(礦權)、在建工程和固定資產(新建生產線)增加208億元。
進入2023年，李良彬的投資動作減慢。
3月28日，贛鋒鋰業與錫林郭勒盟行政公署簽署合作協議。雙方將攜手在當地打造鋰電新能源產業鏈。
李良彬有意對下游電池業務加大投入，對沖鋰礦價格暴跌。
鋰價跳水
碳酸鋰價格在去年11月飆升至近60萬元/噸后，迅速回調，四個月跌去60%。
截至發稿，一位業內人士告訴《21CBR》記者，有電池公司已經拿到20萬元/噸的采購價。
“電動車替代燃油車，核心是價格競爭，背后是產業創新和成本控制。”
年初，乘聯會秘書長崔東樹發文預判，電池成本逐步下降，鋰礦價格不會久居高位。
寧德時代此前推出“鋰礦返利”計劃，報價20萬元/噸。有觀點認為，今年，碳酸鋰價格將跌至20萬元/噸。
鋰價降溫，贛鋒第四季度已經受到影響，單季營收142億元，同比增長約2.46倍，凈利潤57億元，同比增長約1倍，增速均較三季度放緩。
值得注意的是，國內市場大降溫，在海外市場，碳酸鋰的價格表現依舊堅挺。
“去年中國市場多生產了200GWh的動力電池，這些庫存需要消化。海外市場沒有這么多庫存，需求相對旺盛，鋰化合物價格也就相對堅挺。”
真鋰研究墨柯解釋，贛鋒鋰業等龍頭企業均以國內市場為主，預計2023年的收益比國際同行差。
開拓海外市場，無疑是現在的最佳選擇，李良彬需要投入更多資金，犧牲短期利潤。
加速謀變
上游原材料價格下跌，對贛鋒鋰業而言，也是一次調整收入結構的機會。
和天齊鋰業蔣衛平重點押注上游鋰礦不同，李良彬重點打造圍繞鋰電池產業鏈的垂直整合模式，業務貫穿上游鋰資源開發、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用。
贛鋒鋰業的收入分為兩塊：來自上游的基礎化學材料，即碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰精礦；下游的鋰電池制造和回收。
2022年，鋰電池業務收入64.8億元，同比增長220%。
李良彬在電池業務上有諸多投資，也嘗試研究新的電池技術。
比如，與富臨精工合建“20萬噸磷酸二氫鋰一體化”項目，以及與宜春政府共建年產30GWh新型鋰電池和7000噸金屬鋰及鋰材項目。
“贛鋒鋰業本質上是一家鋰加工企業，它的鋰精礦全是自用的，下游業務的發展空間大。”真鋰研究墨柯向《21CBR》記者分析。
財報稱，贛鋒鋰業這幾年一直致力于固態電池開發。目前，全球首批搭載固態電池的東風E70 50臺車已批量下線交付市場。
李良彬曾反思，過去強調“產品”和“資源”，下一個十年要立足于“技術”。此輪行業降溫，潛藏新機會。
李良彬該慶幸，提前布局了電池業務，減緩了眼下壓力。
（文章來源：21世紀經濟報道）
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