天天看點：別讓新業態勞動者“困在投訴里”
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原標題：別讓新業態勞動者“困在投訴里”
服務者與消費者之間的利益糾紛如何調節？近日，有媒體報道了快遞員、外賣小哥、網約車司機等群體對不合理差評機制的抱怨，引發廣泛關注。
“一個投訴，一天白干”“投訴扣分，有理難伸”“扣分沒單，收入沒盼”……投訴扣錢之外，一系列連鎖反應同樣值得關注。如果確實是服務不到位，進行適度扣罰也屬正常。然而因平臺派單、道路和天氣等不可抗力因素被罰未免太冤，又有“惡意投訴”“碰瓷式點單”等問題，的確讓小哥有苦難言。
平臺經濟模式下，市場規模就是優勢，受眾口碑就是競爭力。為了在公共領域維護平臺形象，在競爭中占據更多份額，一些平臺難免偏向消費者，諸如外賣小哥等新就業形態勞動者往往處于弱勢地位，即使對不合理處罰進行申辯，往往也難以通過。
維護消費者正當權益，不能以犧牲勞動者權益為代價。深挖平臺經濟的計酬模式，低單價、高單量、計件工資的模式使得新就業形態勞動者缺乏對于差評的容錯空間。跑的單多，哪能保證單單準時、次次不出錯？一但被投訴、被差評，就必須要用更多的、甚至是低收益的單量補回來。若差評機制缺少約束，所謂“靈活就業”也難免被套牢。在當下勞動條件下應用此類計酬模式，就必須在方式和流程上進行規范，充分保護勞動者的正當權益。
平臺作為任務的派發者、需求的統籌者、秩序的維護者，從中獲利，也理應承擔管理成本。解決問題的關鍵，在于切實保障新就業形態勞動者的話語權。《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》中，明確提出指導企業建立健全勞動者申訴機制，保障勞動者的申訴得到及時回應和客觀公正處理。在網約車領域，通過行車記錄儀、車內錄音等硬措施進行維權正逐步落實，而對于管理模式更為松散的外賣員、快遞員等，也要暢通申訴渠道，采取更為溫和的管理模式。
從“困在系統中”到“困在投訴里”，與新就業形態勞動者的共情只是“權宜之計”。要真正幫助他們“脫困”，需從“權宜”出發，用制度保障勞動者正當權益。（默達）
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