【全球速看料】高速上44輛車被扎 事關公共安全需要有“下文”
(相關資料圖)
原標題：?高速上44輛車被扎 事關公共安全需要有“下文”
事關公共安全，查不到事故真兇絕不能收手，需追問的要追問，該追責的要追責，不能不明不白就這樣算了
4月28日下午，常臺高速短時間發生多起車輛輪胎受損漏氣情況，并形成社會關注熱點，網傳有涉嫌人為在高速公路撒釘等情況。4月30日，蘇州市交通運輸局發布《關于常臺高速多輛汽車輪胎破損的情況說明》稱，經綜合分析研判，基本排除網傳人為撒釘破壞的可能性，也未發現蘇州路段貨物拋撒和道路設施隱患損壞車輛輪胎的情況。
“五一”出行，在一片熱火朝天的出游信息中，發生在常臺高速的這一幕令人不寒而栗：同一路段，諸多車輛在行駛中輪胎被扎，拋錨在高速路上。事后統計，救援人員在現場處置輪胎受損車輛44輛。
消息傳出，不少網友懷疑是有人故意在路上撒釘子。這雖然只是一種猜測，卻不乏現實依據——近年來，汽車維修店在道路上撒釘子的案例并不少見，多人被繩之以法。此類案件的共同特征是，受損車輛多、事故地點集中。而這恰恰是此次事件的顯著特征。
更容易引發猜測的是，就在事發地點附近的欄桿上，醒目地貼著汽車維修的廣告。對此，蘇州市高速公路管理有限公司黨群部工作人員表示，這些廣告“看痕跡是新貼上去的”。實際上，廣告是什么時間貼上去的并不重要，重要的是，這些廣告是誰貼的？為什么貼在此？令人遺憾的是，相關工作人員并未對此作出進一步解釋。
在最初的回應中，蘇州市高速公路管理有限公司表示，“經現場調查為貨車掉落鐵質異物和少量鐵釘導致”。如果確實如此，相關部門恐有失察之嫌。《公路安全保護條例》明確規定：車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的，應當采取廂式密閉等有效防護措施方可在公路上行駛。車輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散，造成公路路面損壞、污染的，由公路管理機構責令改正，處5000元以下的罰款。另外值得一提的是，如果是貨車拋撒所致，事故地點何以如此集中？
從蘇州市高速公路管理有限公司，到蘇州市交通運輸局，回應此次事件的主體規格更高了，但回應的內容更讓人看不懂了——在最新的回應中，蘇州市交通運輸局不僅排除了人為撒釘，而且否認了貨車掉落鐵屑鐵釘。問題是，車輛大規模扎胎是客觀真實的存在，當常見的兩種原因被排除之后，什么才是事故的真實原因？
從某種意義上看，最新回應中的重點是這一句話：“未發現蘇州路段貨物拋撒和道路設施隱患損壞車輛輪胎的情況”。其潛臺詞是，不排除其他路段存在上述情況。考慮到事發蘇浙交界5公里這一點，這樣的可能性也是存在的。無論是從維護公共安全，還是從辨明責任歸屬的角度看，當蘇州市交通運輸局作出回應之后，浙江路段也有必要啟動相關調查，作出積極回應。
“五一”雖然已過，但此次事故的真實原因到底是什么，都不失為一個警示：既要積極拾遺補缺，也要嚴懲趁火打劫，任何時候都不能放松保障道路安全這根弦。對于此次事件來說，最新的回應意味著新一輪調查的開始——事關公共安全，查不到事故真兇絕不能收手，需追問的要追問，該追責的要追責，不能不明不白就這樣算了。（趙志疆）
標簽：
