推動網(wǎng)約車平臺規(guī)范健康發(fā)展
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原標題：推動網(wǎng)約車平臺規(guī)范健康發(fā)展
7月26日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對滴滴出行、高德打車等多家網(wǎng)約車平臺、聚合平臺公司進行約談，引起輿論關注。
此次約談，正值中央多次對平臺經(jīng)濟發(fā)展作出部署之際，不免引發(fā)一些聯(lián)想。事實上，鼓勵和約談是并行不悖的，目標是一致的，都是讓平臺經(jīng)濟規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過近年來的行業(yè)整改，平臺經(jīng)濟呈現(xiàn)出新面貌、新氣象。對其加以鼓勵，旨在穩(wěn)預期、穩(wěn)信心，支持企業(yè)堅定信心向前看、練好“內(nèi)功”加油干，在引領發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國際競爭中大顯身手。而適當約談一些企業(yè)，是為了幫助企業(yè)破解“成長的煩惱”，進一步錨定正確的發(fā)展方向。
就拿網(wǎng)約車平臺、聚合平臺公司來說，近年來行業(yè)發(fā)展總體平穩(wěn)有序，合規(guī)率持續(xù)提升，但問題也較為凸顯。比如今年前6個月，網(wǎng)約車投訴量居高不下，既有乘客對乘車服務和費用不滿，也有大量司機投訴平臺抽成過高、派單和處罰機制不合理等，這些問題嚴重影響行業(yè)的健康有序發(fā)展，亟須進行規(guī)范引導。從約談要求看，既包括嚴格落實企業(yè)主體責任、加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程等常態(tài)要求，也對投訴集中的問題作出反饋，體現(xiàn)出較強的現(xiàn)實針對性。
如持續(xù)關注平臺抽成問題。近年來，越來越多網(wǎng)約車司機抱怨，工作強度和時長不斷提高，但收入?yún)s隨著平臺企業(yè)利潤增長而下降。今年4月17日，交通運輸部發(fā)布《2023年推動交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)降低過高抽成工作方案》，提出進度安排并布置了時間節(jié)點。但就在最近，多家打車平臺沒有向價格監(jiān)管部門報備就上調運營價格，指向的是一些平臺不甘放棄利益，試圖打“擦邊球”。對此進行持續(xù)跟蹤，才能形成網(wǎng)絡平臺、從業(yè)者及乘客多贏的格局。
還有就是備受關注的首問負責制。相信許多人對此感同身受，如今一些網(wǎng)約車聚合平臺發(fā)展迅速，它們對接數(shù)十家網(wǎng)約車平臺，海量司機在線，消費者在線比價，既快又省。但是，一些地方未能厘清聚合平臺和網(wǎng)約車平臺的責任邊界，消費者遇到問題后無處投訴，或者投訴后跟進緩慢，嚴重影響消費體驗。要求聚合平臺建立健全首問負責制度，及時妥善處理咨詢投訴，可以有效避免不同平臺推諉扯皮、辦事拖沓等問題，維護市場秩序和消費者權益。
作為公共出行的組成部分，網(wǎng)約車已成為城市交通不可或缺的重要一環(huán)?？偟膩砜?，約談是為了規(guī)范平臺運行，如做好司機準入把關、加強司乘安全保護、提高司機權益保障等。而對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，進入下半場之后，專注于改善行業(yè)服務、用戶體驗以及模式的創(chuàng)新、變革，讓企業(yè)、司機、用戶都能從網(wǎng)約車的健康發(fā)展中受益得利，才能迎來更為長遠健康的發(fā)展。（扶青）
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