天天熱資訊！用工程標記的青春
原標題：用工程標記的青春
工人日報—中工網記者 劉建林 李彥斌
日前，在太行山西麓，山西五臺縣西南的紫羅山2號隧道出口正在進行管棚鉆孔施工。早上7時30分，項目部二工區技術主管陳旭東帶著實習生張茂達來到了施工現場。山坳背對太陽，一上午都顯得有些昏暗。而另一面是開闊的忻定盆地，西北風直撞而入，寒風刺骨。小伙子們穿著略顯臃腫的棉服，還總是小跑著傳達指令，巡查作業現場。
(資料圖片)
在紫羅山山腰工地，記者見到了兩位20歲出頭的小伙子，陳旭東和張茂達。今年1月，山區大幅降溫，能抗凍的年輕人也不得不在安全帽下套了棉頭套，他們雖遮蓋了頭頸，還是被風吹紅了臉。
這里是雄忻高鐵山西段XXZQ—4標施工現場。開工3個月來，施工方中鐵三局集團公司4標項目部已在全線關鍵工序類中取得了9項第一，為開春后主體工程建設“加速跑”創造了先決條件。
紫羅山山腰工地是陳旭東參加工作5年來，跑過的第4處工地。從新疆、廣西、內蒙古，再到家鄉山西，陳旭東說：“很少有其他行業能像筑路人一樣，讓年輕人如此真切地感知國家建設發展的‘加速度’。”
3個月來，前期工程施工人員不多，工地生活很是單調，小幾歲的張茂達拉著陳旭東問東問西，熟悉工地里的一切。陳旭東知無不言、言無不盡。倆人一起看球賽、聊球星、打游戲，越來越熟絡。
“今年6月畢業后，還會選擇留在工地嗎？”記者問張茂達。“會留下的，在項目一線待遇不差，更能鍛煉人。”張茂達笑著回應。
畢業后，年輕的工程人一頭鉆進大山深處，將青春安放在工地。
“用地標工程標記的青春，也有不一樣的青春風采。”4標項目部3號鋼構件加工廠廠長孟紫宏告訴記者。25歲的孟紫宏5年來也跑了4個省的工地，做過物資員、技術員。
指著加工廠不遠處的河邊站，孟紫宏介紹說，這條鐵路線是始建于1934年的地方工礦鐵路支線北同蒲線忻窯支線。現在，這趟線路還行駛著一趟綠皮車。全程10元的票價，停靠12站，大都是村鎮小站。
一邊是在建的山西首條設計時速350公里的雄忻高鐵，一邊數十年如一日為方便群眾開行的“慢火車”，讓孟紫宏感慨很深，他覺得，疾馳如風的“復興號”與慢悠悠的“鐵公交”，勾勒出了“中國夢”的速度與溫度。
