每日視點(diǎn)！不能放任不合格電動(dòng)自行車威脅公共安全
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原標(biāo)題：不能放任不合格電動(dòng)自行車威脅公共安全
馮海寧
據(jù)1月31日新華社報(bào)道，市場(chǎng)監(jiān)管總局近日發(fā)布電動(dòng)自行車及其電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查結(jié)果，在抽查的262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次電動(dòng)自行車和電動(dòng)自行車電池產(chǎn)品中，有2批次產(chǎn)品涉嫌假冒，已交由企業(yè)所在地市場(chǎng)監(jiān)管部門處理，有62批次產(chǎn)品不合格，抽查不合格率為21%。
時(shí)下，電動(dòng)自行車已成為很多人重要的中短途交通工具之一，也形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過3億輛，年產(chǎn)量超過3500萬輛。廣闊的市場(chǎng)前景下，上述抽查結(jié)果卻令人擔(dān)憂和失望。
據(jù)報(bào)道，電動(dòng)自行車抽查不合格的原因，主要是生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量控制不嚴(yán)格，出廠檢驗(yàn)不到位，存在車速超標(biāo)準(zhǔn)要求、無提示音、少裝錯(cuò)裝零部件等現(xiàn)象。根據(jù)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)自行車最高時(shí)速為25km/h。此前，“解限速”主要出現(xiàn)在門店，但從此次抽查看，部分電動(dòng)自行車在出廠前已車速超標(biāo)。而車速超標(biāo)是引發(fā)交通事故的一個(gè)重要因素。
同時(shí)，抽查顯示電動(dòng)自行車電池22%的不合格率也不容忽視——不合格項(xiàng)目涉及短路保護(hù)、殼體阻燃性等。這不僅可能為消費(fèi)者正常使用電動(dòng)自行車帶來麻煩和額外成本，還可能為消費(fèi)者日常騎行、充電帶來安全隱患。
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前有極高比例的道路交通事故是由電動(dòng)自行車導(dǎo)致的。降低交通事故發(fā)生率，確保電動(dòng)自行車質(zhì)量合格是關(guān)鍵。眼下，市場(chǎng)監(jiān)管總局除曝光不合格產(chǎn)品及企業(yè)名單外，還要求各地市場(chǎng)監(jiān)管部門按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》等規(guī)定強(qiáng)化抽查結(jié)果處理，開展質(zhì)量專項(xiàng)治理和跟蹤監(jiān)管，督促落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)幫扶。期待這些舉措能夠逐一落實(shí)落細(xì)。
超兩成電動(dòng)自行車及電池不合格，這個(gè)比例實(shí)在不低。要知道，電動(dòng)自行車并非一般產(chǎn)品，而是關(guān)乎百姓安全的重要交通工具，其質(zhì)量問題比例越高，對(duì)人身安全、道路交通安全的威脅可能就越大，再加上部分銷售、維修門店操作不規(guī)范，如輕易就可“解限速”，更進(jìn)一步加大了這種威脅和風(fēng)險(xiǎn)。
有關(guān)部門應(yīng)認(rèn)識(shí)到相關(guān)問題的嚴(yán)重性，履職盡責(zé)，做好監(jiān)管，為廣大電動(dòng)車使用者保駕護(hù)航。
標(biāo)簽： 電動(dòng)自行車 市場(chǎng)監(jiān)管 交通事故
