新能源行業迎行情復蘇 鋰電池ETF年內日均成交額超億元
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近期，伴隨著鋰電池板塊行情迎來反彈，相關指數基金日益交投活躍，并展現出強勢吸金能力。以工銀國證新能源車電池ETF(簡稱：鋰電池ETF，代碼：159840)為例，據Wind數據顯示，4月7日，該基金場內流通份額突破20億份，創出歷史新高。今年以來截至4月11日收盤，該基金累計成交額達66.61億元，日均成交額逾億元。最近60個交易日中，累計有40個交易日呈資金凈流入狀態，累計凈流入金額達6.52億元。
針對此輪鋰電池板塊持續吸金的原因，市場分析人士指出，從產業角度而言，隨著近期碳酸鋰價格的快速下降，帶來鋰電池儲能的電池成本隨之走低，將極大地刺激下游的裝機需求，儲能產業迎來了新的利好。從行情走勢來看，新能源行業經歷調整之后，在最近迎來行情復蘇。鋰電池作為新能源車的核心產業從中受益，近期已出現底部反彈的行情。本輪行情得益于新能源行業的跌深反彈，隨著碳酸鋰降價趨勢延續，電池成本顯著下降，未來需求繼續增長下鋰電池行情持續性強。
鋰電池ETF緊密跟蹤國證新能源車電池指數，該指數選取新能源車電池的相關上市公司作為樣本股，旨在反映A股市場中新能源車電池產業上市公司的市場表現。該指數行業定位精準，龍頭效應凸顯，成份股固定30只，個股權重上限15%，集中度高、彈性強。涉及領域包括新能源車電池(正極材料、負極材料、電解液、隔膜等)、新能源車電池管理系統及新能源車充電樁等，是A股市場中新能源車電池產業龍頭及優質個股的有效配置工具。從歷史回報表現來看，Wind數據顯示，截至今年4月10日，該指數市值總和超3.16萬億元，自基日(2002年12月31日)以來累計漲幅達1210.33%，大幅跑贏新能源車指數和滬深300、中證500、上證指數等市場主流寬基指數，展現出較強的長期超額回報能力。
從當前估值來看，同源同期數據顯示，國證新能源車電池指數市盈率TTM為25.05，位于近兩年2%分位點以下，凸顯較好投資價值。鋰電池ETF基金經理劉偉琳指出，動力電池題材價格表現具有周期性，一季度可能對應估值相對底部，存在一定的周期向上空間。同時，指數當前的市凈率、市銷率均處于上市以來較低水平，且成分股基本面穩健，投資性價比較高。
展望鋰電池行業的未來，劉偉琳認為，鋰電池技術的突破將持續催化新能源車電池行情上漲。我國新能源車電池行業躋身世界前列，具有明顯的龍頭優勢。當前全球動力電池我國企業市占率超50%，指數權重股某電池龍頭上市公司連續五年位居全球動力電池裝機量榜首。近日工信部和國家市場監管總局聯發《關于做好鋰離子產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》，未來有望進一步鞏固領先地位。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
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