環球消息!小鵬汽車否認核心團隊換血 全新小鵬P7i中型轎車承壓上市
(資料圖片僅供參考)
3月10日,針對多名核心高管已離職或將離職的消息,小鵬汽車回應《證券日報》記者稱:“不實消息?!?br />
日前,有報道稱,小鵬汽車內部組織架構的調整還在進行中,多名核心高管處于已離職或者將離職狀態。報道稱,小鵬汽車動力總成副總裁劉明輝已經離職,接替他的是零部件公司德爾福的前技術高管顧捷,出任動力部門高級總監,直接向何小鵬匯報;首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職,目前處于休假狀態,其所負責的銷售和營銷業務,已分別由小鵬汽車老人王桐和剛從吉利加入不久的易寒接管,兩人均向王鳳英匯報。
此外,報道還稱,以上兩位副總裁級別高管變動只是開始,更大的人事震動將涉及小鵬汽車兩名核心創始成員——夏珩和何濤。
為此,記者從知情人士處求證,劉明輝已于今年2月份離職。小鵬汽車內部員工向記者透露,廖清紅仍在人事系統中可以查到,但是接下來均未安排任何會議議程。
在去年10月的小鵬汽車組織架構調整中,小鵬汽車E車型產品平臺負責人為廖青紅,小鵬P7和G9均由該平臺打造;F平臺由夏珩負責,下半年要推出中型轎跑純電SUV G6(內部代號:F30)。兩大平臺負責人均直接向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。
不過,自今年1月底王鳳英加入小鵬汽車出任總裁后,她開始全面負責小鵬汽車產品規劃、產品矩陣以及銷售體系,并向何小鵬匯報。原本廖青紅和夏珩負責的部分業務事實上已交由王鳳英決策。
上述內部人士向記者表示,王鳳英工作嚴厲,對于業務梳理、效率提升和問題解決都有想法和條理?!皟炔亢徒涗N商層面目前對她都比較認可?!痹撊耸窟€透露,今年小鵬汽車在多個業務條線仍在進行人事調整和工作內容變動,但未向全員發布通知郵件。
在今年1月份小鵬汽車年終總結會上,何小鵬直言,公司組織能力導致部門低效,為領導的數據而生、為匯報而生,以及沒有為客戶為導向,不是為多產品同時并行開發的邏輯。
公開信息顯示,小鵬汽車在2014年由夏珩、何濤、楊春雷三人聯合發起;2017年8月29日,何小鵬加入小鵬汽車,出任小鵬汽車董事長兼CEO.2022年10月份,小鵬汽車宣布進行內部組織架構調整,成立五大虛擬委員會組織,何小鵬本人親自擔任其中三個委員會的主任,參與更多的關鍵決策,重心重回造車本質;11月份,小鵬公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務,改為擔任小鵬汽車總裁,宣布今后的工作精力將更加聚焦于產品,致力于進一步提升以客戶價值驅動的產品競爭力。
2023年1月30日,原長城汽車總經理王鳳英女士正式加入小鵬汽車,出任總裁一職,全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系,并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。
數據顯示,今年前2個月,小鵬汽車銷量1.12萬輛,同比下滑41.4%,而同為新勢力的理想和蔚來仍保持同比增長,分別位于新能源廠商銷量排行榜第七位和第八位。
需要指出的是,3月10日小鵬全新改款車型P7i已正式發布,共推出了4款車型,售價區間為24.99萬—33.99萬元。事實上,開年多家造車新勢力已經主動給予購車優惠,正在進行的價格戰對小鵬汽車的新品發布壓力可想而知。改款車型P7i能否成為小鵬汽車的銷量支柱,帶領小鵬汽車走出低谷,值得持續關注。
(文章來源:證券日報)
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