工事工評｜循環利用快遞紙箱應成全社會共識
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陳婉揚
當消費者取出網購的商品后，快遞包裝紙箱流向了何方？“雙11”的包裹已陸續抵達。記者近日連續調查發現，雖然已有部分快遞驛站鼓勵消費者留下快遞包裝，實現二次循環利用，但行業整體還未形成完善的快遞包裝回收機制。（據《北京日報》11月22日報道）
日益發達的線上購物，每日都會產生數以億計的快遞包裝。據國家郵政局數據顯示，今年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共處理快遞包裹42.72億件。從日常來看，2021年，我國日均快件處理量近3億件。大量快遞包裝紙箱未能得到重復使用，加重了環境負擔。如何回收并循環利用這批快遞紙箱，己成為快遞業實現綠色發展的一大挑戰。
循環利用快遞紙箱應成全社會共識。這需要政府主管部門、快遞企業、電商平臺、消費者都參與進來，合力共治才能達到良好的預期效果。
建立好有效的快遞包裝回收體系，讓各個環節聯動起來是關鍵。這一體系應由政府主管部門牽頭組織成立，電商平臺、企業承擔主體責任。相關部門要加快出臺相關強制性標準，持續推進快遞包裝標準化、減量化。政府應支持可循環快遞箱的研發，以減稅降費、補貼等方式鼓勵創新，探索出可復制的回收循環利用模式，加快推廣。
同時，相關部門應與電商平臺、快遞企業聯合，以快遞網點為中心開展快遞紙箱回收。企業要對網點的回收情況制定考核制度，激發其積極性。網點應設置便捷的回收裝置，提醒消費者進行回收。政府可協助企業共同修建回收處理中心，實現行業內快遞紙箱循環利用和共享。在信息技術的助力下，企業需統計核算回收利用各個環節的數據，以實際效益來識別、打通“堵點”，監管部門則要定期檢查回收效果。
除此之外，平臺、企業應設計多重激勵機制，例如優惠券、快遞費用抵免等具體措施，鼓勵消費者參與。消費者也應加強環保意識，主動參與到包裝紙箱的回收工作中來，為綠色發展貢獻一份力量。
人心齊，泰山移，以全社會的力量推進快遞包裝標準化、綠色化、循環化，每日數以億計的快遞包裹才會更綠色、更環保，助力經濟實現綠色轉型、綠色發展。
